การพัฒนายานพาหนะพลังงานใหม่เป็นวิธีเดียวที่จีนจะย้ายจากประเทศรถยนต์รายใหญ่ไปสู่ประเทศรถยนต์ที่แข็งแกร่ง คำแถลงที่สำคัญนี้ชี้ให้เห็นทิศทางสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนและฉีดแรงกระตุ้นการพัฒนาที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในอุตสาหกรรม
สิบปีเพื่อลับคมดาบ ในทศวรรษที่ผ่านมาการผลิตและการขายยานพาหนะพลังงานใหม่ในประเทศจีนเพิ่มขึ้นประมาณ 126 เท่าอันดับแรกในโลกเป็นเวลาเก้าปีติดต่อกัน การเพิ่มขึ้นอย่างมากของการผลิตและการขายสะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานพาหนะพลังงานพลังงานใหม่ของจีนจากผู้ติดตามไปสู่ตำแหน่งอุตสาหกรรมชั้นนำด้วยระบบสนับสนุนอุตสาหกรรมที่สมบูรณ์มากขึ้น
การเปลี่ยนแปลงปริมาณ: ร้อยครั้งในสิบปี
เมื่อมองย้อนกลับไปมันใช้เวลา 27 ปีกว่าที่ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนจะเปลี่ยนจากรถคันแรกไปจนถึง 10 ล้านในขณะที่ใช้เวลาเพียง 17 เดือนในการเดินทางจาก 10 ล้านถึง 20 ล้านth
ตั้งแต่เริ่มต้นจากความอ่อนแอถึงแข็งแรง การพัฒนาที่เฟื่องฟูของอุตสาหกรรมยานพาหนะพลังงานพลังงานใหม่ของจีนได้กลายเป็นกรณีที่ประสบความสำเร็จในการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดสรรปัจจัยการพัฒนาหลายอย่างเช่นเทคโนโลยีความสามารถและเงินทุนและภาพที่ชัดเจนของการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมคุณภาพสูงของจีน
ในทศวรรษที่ผ่านมาการผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนเพิ่มสูงขึ้นจาก 78500 และ 74800 ในปี 2014 เป็น 9.59 ล้านและ 9.5 ล้านภายในสิ้นปี 2566 เพิ่มขึ้นประมาณ 126 ครั้ง
ในทศวรรษที่ผ่านมาจีนได้เปิดตัวชุดของนโยบายและมาตรการตั้งแต่การอุดหนุนการซื้อรถยนต์ไปจนถึงการเรียกเก็บเงินจากโครงสร้างพื้นฐานการก่อสร้างปูทางสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมและความนิยมของยานพาหนะพลังงานใหม่
ในทศวรรษที่ผ่านมา บริษัท รถยนต์ในท้องถิ่นได้เพิ่มการลงทุนยึดมั่นกับนวัตกรรมอิสระและประสบความสำเร็จ ตัวอย่างเช่น BYD ได้เปิดตัวโมเดลยานพาหนะพลังงานใหม่ที่ได้รับความนิยมหลายรุ่นพร้อมข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีและการเชื่อมต่อที่หลากหลายและการเชื่อมต่ออัจฉริยะได้กลายเป็น "มาตรฐาน" ของอุตสาหกรรม
ในทศวรรษที่ผ่านมายานพาหนะพลังงานใหม่ได้เข้ามาหลายพันครัวเรือน การสำรวจแสดงให้เห็นว่าผู้บริโภคมากกว่า 60% กำลังพิจารณาซื้อยานพาหนะพลังงานใหม่ในปี 2566 ยานพาหนะพลังงานใหม่ไม่เพียง แต่เป็นที่ชื่นชอบในประเทศเท่านั้น
ในปี 2566 ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกอยู่ที่ 14.653 ล้านหน่วยโดยมียอดขายรถยนต์พลังงานพลังงานใหม่ของจีนเกือบ 65% ยอดขายเพิ่มขึ้นทุกปีและอิทธิพลของแบรนด์ของยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนก็ขยายตัวด้วยด้วยส่วนแบ่งที่หนักหน่วงของตลาดต่างประเทศมากขึ้น
จากข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของจีนในปี 2566 การส่งออกยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนสูงถึง 1.203 ล้านหน่วยเพิ่มขึ้น 77.6% ในทศวรรษที่ผ่านมายานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนไม่เพียง แต่เข้าสู่ถนนและตรอกซอกซอยของหลายประเทศ แต่ยังเข้าสู่หัวใจของผู้บริโภคทั้งในและต่างประเทศ
ในนิวซีแลนด์ Richard Van der Engel ผู้ดำเนินการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เชื่อว่าผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นเลือกรถยนต์จีนไม่เพียงเพราะข้อได้เปรียบด้านราคา แต่ยังเป็นเพราะเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมของพวกเขา
แบรนด์จีนทำงานได้เร็วขึ้นและเร็วขึ้นในยุคของยานพาหนะพลังงานใหม่ผ่านนวัตกรรมและความก้าวหน้า Yuan Chengyin ผู้อำนวยการศูนย์นวัตกรรมเทคโนโลยียานยนต์พลังงานแห่งชาติใหม่เชื่อว่าในยุคของพลังงานใหม่อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและค่อยๆกลายเป็น "ผู้นำ" จาก "ผู้ติดตาม"
ผู้สื่อข่าวสังเกตเห็นว่าปักกิ่ง Auto ได้สรุปเมื่อเร็ว ๆ นี้แสดงให้เห็นว่า บริษัท ยานพาหนะพลังงานใหม่และห่วงโซ่อุตสาหกรรมของจีนกำลังแบ่งปันเงินปันผลการพัฒนากับ บริษัท รถยนต์ทั่วโลก แบตเตอรี่ที่เราใช้มาจากโรงงาน CATL ที่ตั้งอยู่ในประเทศเยอรมนี "โอลิเวอร์บลูเมอร์ซีอีโอของปอร์เช่กล่าวในงานแสดงรถยนต์และเขายังมีการหารือในเชิงลึกกับประธาน CATL Zeng Yuqun เกี่ยวกับคุณภาพแบตเตอรี่และการพัฒนาผลิตภัณฑ์
ในขณะเดียวกันระบบโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ดีนั้นเป็นการรับประกันที่เพียงพอที่จะสนับสนุนการพัฒนาที่มีคุณภาพสูงของยานพาหนะพลังงานใหม่ ทุกวันนี้เครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานการเรียกเก็บเงินของจีนได้ครอบคลุมพื้นที่ชนบทส่วนใหญ่
ในช่วงวันหยุดเดือนพฤษภาคมปีนี้ Ni Huangxin ชาวบ้านจาก Dabeibu เมือง Zhukou, Qimen County, Mount Huangshan City, Anhui Province ขับรถรางกลับไปที่บ้านเกิดของเขาและพบว่าสถานีจ่ายไฟในหมู่บ้านได้ติดตั้งค่าชาร์จ กอง. ฉันไม่ได้คาดหวังว่าตอนนี้สถานีชาร์จได้ถูกสร้างขึ้นในพื้นที่ชนบทในภูเขา! "Ni Huangxin กล่าวว่าหากคุณต้องการติดตั้งสถานีชาร์จในครัวเรือนคุณสามารถติดต่อ บริษัท แหล่งจ่ายไฟเพื่อมาถึงประตูบ้านของคุณได้ทันทีและไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการขับรถรางกลับ
จากข้อมูลจาก China Charging Alliance ณ เดือนเมษายน 2567 จำนวนโครงสร้างพื้นฐานการเรียกเก็บเงินสะสมในประเทศจีนคือ 9.613 ล้านหน่วย ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน 2567 อัตราส่วนที่เพิ่มขึ้นของสถานีชาร์จต่อยานพาหนะจะเป็น 1: 2.5 และการก่อสร้างสถานีชาร์จจะตอบสนองความต้องการการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานพาหนะพลังงานใหม่
Fu Bingfeng รองประธานบริหารและเลขาธิการของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของจีนกล่าวว่าในปัจจุบันการใช้พลังงานความฉลาดและเครือข่ายของอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเร่งการรวมและวิธีการที่พลังงานยานยนต์พลังงานการผลิตการผลิตการผลิตการผลิต และการบริโภคจะถูกเปลี่ยนโฉมหน้า นิเวศวิทยาอุตสาหกรรมใหม่และภูมิทัศน์การแข่งขันกำลังก่อตัวขึ้นอย่างรวดเร็ว
จากกว่าทศวรรษที่ผ่านมาเมื่อรถยนต์จีนไปต่างประเทศเพื่อทำกำไรจากการสูญเสียจนถึงตอนนี้เมื่อยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนมีราคาตามค่าใช้จ่ายของตนเอง จาก "Going Global" ของรถยนต์จนถึงตอนนี้ BYD, Chery และ บริษัท อื่น ๆ ที่ลงทุนในรถของพวกเขาเองเปิด/หมุนเรือเพื่อให้ได้ "วงล้อแห่งชาติ, การผลิตแห่งชาติ, รถยนต์แห่งชาติ, การขนส่งแห่งชาติ" ไปยังห่วงโซ่อุตสาหกรรมและเทคโนโลยีอุตสาหกรรมและเทคโนโลยี ผลผลิตของ บริษัท ต่าง ๆ เช่น CATL และ Guoxuan High Tech "ประสบการณ์สีเขียว" จากยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนจะถูกส่งออกไปทั่วโลกสร้าง "อนาคตทางเทคโนโลยี" และ "อนาคตสีเขียว" สำหรับหมู่บ้านโลก
ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำของจีนสำหรับการตรวจสอบยานพาหนะสำหรับการตรวจสอบยานพาหนะผู้จัดตำแหน่งล้อ 3 มิติสำหรับการตรวจสอบและเรามีความเชี่ยวชาญใน ฯลฯ ฯลฯ
