Lo sviluppo di nuovi veicoli energetici è l'unico modo per la Cina di spostarsi da un importante paese automobilistico a un forte paese automobilistico. Questa importante affermazione indica la direzione per lo sviluppo dell'industria automobilistica cinese e inietta slancio di sviluppo senza precedenti nel settore.
Dieci anni per affinare una spada. Nell'ultimo decennio, la produzione e le vendite di nuovi veicoli energetici in Cina sono aumentati di circa 126 volte, classificandosi prima nel mondo per nove anni consecutivi. Il forte aumento della produzione e delle vendite riflette la transizione del nuovo settore dei veicoli energetici cinesi da un follower a una posizione leader del settore, con un sistema di supporto industriale sempre più completo.
Cambiamento della quantità: cento volte in dieci anni
Guardando indietro, ci sono voluti 27 anni perché i nuovi veicoli energetici della Cina passassero dal primo al 10 milionesimo, mentre ci sono voluti solo 17 mesi per passare dal 10 milioni al 20 milionesimo
Da zero, da debole a forte. Lo sviluppo in forte espansione del nuovo settore dei veicoli energetici cinesi è diventato un caso di successo per ottimizzare l'assegnazione di molti fattori di sviluppo come tecnologia, talento e capitale e una vivida rappresentazione della promozione cinese dello sviluppo industriale di alta qualità.
Nell'ultimo decennio, la produzione annuale e le vendite di nuovi veicoli energetici in Cina sono aumentati da 78500 e 74800 nel 2014 a 9,59 milioni e 9,5 milioni entro la fine del 2023, con un aumento di circa 126 volte.
Nell'ultimo decennio, la Cina ha introdotto una serie di politiche e misure, dai sussidi per l'acquisto di automobili alla ricarica della costruzione di infrastrutture, aprendo la strada allo sviluppo industriale e alla divulgazione di nuovi veicoli energetici.
Nell'ultimo decennio, le compagnie automobilistiche locali hanno aumentato gli investimenti, hanno aderito all'innovazione indipendente e ha raggiunto il "supersamento del cambiamento di corsia" in tecnologie chiave come batterie, motori e controlli elettronici. Ad esempio, BYD ha lanciato diversi nuovi modelli di veicoli energetici popolari con vantaggi tecnologici e la connettività a lungo raggio e intelligente è diventata lo "standard" del settore.
Nell'ultimo decennio, nuovi veicoli energetici sono entrati in migliaia di famiglie. Un sondaggio mostra che oltre il 60% dei consumatori sta prendendo in considerazione l'acquisto di nuovi veicoli energetici nel 2023. I nuovi veicoli energetici non sono solo favoriti a livello nazionale, ma anche attivamente salpano per il mondo.
Nel 2023, le vendite globali di nuovi veicoli energetici hanno raggiunto 14,653 milioni di unità, con le nuove vendite di veicoli energetici in Cina che rappresentano quasi il 65%. Le vendite sono aumentate di anno in anno e anche l'influenza del marchio dei nuovi veicoli energetici cinesi si sta espandendo, con una quota sempre più pesante del mercato internazionale.
Secondo i dati dell'Associazione cinese dei produttori di automobili, nel 2023, le nuove esportazioni di veicoli energetici cinesi hanno raggiunto 1,203 milioni di unità, un aumento di un anno in anno del 77,6%. Nell'ultimo decennio, i nuovi veicoli energetici della Cina non solo sono entrati nelle strade e nei vicoli di molti paesi, ma sono anche entrati nel cuore dei consumatori in patria e all'estero.
In Nuova Zelanda, Richard Van Der Engel, che gestisce un concessionario di auto, crede che i residenti locali scelgano auto cinesi non solo a causa dei vantaggi dei prezzi, ma anche per la loro eccellente tecnologia.
I marchi cinesi funzionano sempre più velocemente nell'era dei nuovi veicoli energetici attraverso l'innovazione e le scoperte. Yuan Chengyin, direttore del National New Energy Vehicle Technology Innovation Center, ritiene che nell'era della nuova energia, l'industria automobilistica cinese stia rapidamente aumentando e diventa gradualmente un "leader" da un "seguace".
Il giornalista osservato nell'auto di Pechino recentemente conclusa mostra che le nuove imprese cinesi per veicoli energetici e catene industriali condividono i dividendi di sviluppo con le compagnie automobilistiche globali. Le batterie che utilizziamo provengono dalla fabbrica Catl situata in Germania ", ha dichiarato il CEO di Porsche Oliver Blumer al Show Auto, e ha anche avuto discussioni approfondite con il presidente CATL Zeng Yeng Yuqun sulla qualità della batteria e sullo sviluppo del prodotto.
Nel frattempo, un solido sistema di infrastruttura di ricarica è una garanzia sufficiente per supportare lo sviluppo di alta qualità di nuovi veicoli energetici. Oggi, la rete di infrastrutture di ricarica cinese ha sostanzialmente coperto la maggior parte delle aree rurali.
Durante le vacanze del giorno di maggio di quest'anno, Ni Huangxin, un abitante del villaggio di Dabeibu, Township di Zhukou, Contea di Qimen, Mount Huangshan City, provincia di Anhui, tornò a un tram nella sua città natale e scoprì che la stazione di alimentazione nel villaggio aveva installato una ricarica mucchio. Non mi aspettavo davvero che le stazioni di ricarica siano state costruite nelle aree rurali delle montagne! "Ni Huangxin ha detto. Se si desidera installare stazioni di ricarica domestica, puoi contattare la società di alimentazione per venire immediatamente a casa tua e non è necessario preoccuparsi di riportare indietro il tram.
Secondo i dati della China Charging Alliance, ad aprile 2024, il numero cumulativo di infrastrutture di ricarica in Cina è di 9,613 milioni di unità; Da gennaio ad aprile 2024, il rapporto incrementale delle stazioni di ricarica e dei veicoli sarà 1: 2.5 e la costruzione di stazioni di ricarica soddisferà sostanzialmente le esigenze di sviluppo rapido dei nuovi veicoli energetici.
Fu Bingfeng, vicepresidente esecutivo e segretario generale dell'Associazione cinese dei produttori di automobili, ha affermato che attualmente l'elettrificazione, l'intelligence e il networking dell'industria automobilistica stanno accelerando la loro integrazione e i modi in cui energia automobilistica, energia, produzione, produzione, produzione e il consumo viene rimodellato. Una nuova ecologia industriale e panorama competitivo si stanno rapidamente formando.
Da più di un decennio fa, quando le auto cinesi andavano all'estero per ottenere un profitto in perdita, fino ad ora quando i nuovi veicoli cinesi di energia hanno un prezzo in base ai propri costi; Dal "Going Global" delle automobili, a oggi BYD, Chery e altre società che investono nel loro auto a rotolamento/rotola fuori per raggiungere "National Wheel, National Manufacturing, National Car, National Transports", alla catena industriale e alla tecnologia La produzione di aziende come Catl e Guoxuan High Tech, "Green Experience" dei nuovi veicoli energetici cinesi verrà esportata anche a livello globale, creando un "futuro tecnologico" e "futuro verde" per il villaggio globale.
Cina principali produttori e fornitori di ruote per l'ispezione dei veicoli, allineatore di ruote 3D per l'ispezione e siamo specializzati in ,, ecc.
