Die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge ist die einzige Möglichkeit für China, von einem großen Automobilland in ein starkes Auto -Land zu wechseln. Diese wichtige Aussage zeigt die Richtung für die Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie und verleiht beispielloser Entwicklungsdynamik in die Branche.
Zehn Jahre, um ein Schwert zu schärfen. In den letzten zehn Jahren sind die Produktion und der Umsatz neuer Energiefahrzeuge in China um das 126 -fache gestiegen, was neun aufeinanderfolgende Jahre an erster Stelle auf der Welt belegt ist. Der starke Anstieg der Produktion und des Umsatzes spiegelt den Übergang der chinesischen neuen Energiefahrzeugindustrie von einem Anhänger zu einer führenden Branchenposition mit einem zunehmend vollständigen industriellen Unterstützungssystem wider.
Mengenwechsel: hundertmal in zehn Jahren
Rückblickend dauerte es 27 Jahre, bis Chinas neue Energiefahrzeuge vom ersten bis zum 10 -Millionen -Wert überging, während es nur 17 Monate dauerte, bis der 10 -Million -Platz bis zum 20 Millionen. überging
Von Grund auf neu, von schwach bis stark. Die boomende Entwicklung der chinesischen neuen Energiefahrzeugindustrie ist ein erfolgreicher Fall, in dem die Zuteilung vieler Entwicklungsfaktoren wie Technologie, Talent und Kapital sowie eine lebendige Darstellung der Förderung der qualitativ hochwertigen industriellen Entwicklung Chinas durch China optimiert wurden.
In den letzten zehn Jahren sind die jährliche Produktion und der Umsatz neuer Energiefahrzeuge in China von 78500 und 74800 im Jahr 2014 auf 9,59 Mio. und 9,5 Millionen bis Ende 2023 gestiegen, was einem Anstieg von etwa dem 126 -fachen steigt.
In den letzten zehn Jahren hat China eine Reihe von Richtlinien und Maßnahmen eingeführt, von Subventionen für Autokauf bis hin zum Laden der Infrastruktur, die den Weg für die industrielle Entwicklung und die Popularisierung neuer Energiefahrzeuge ebnen.
In den letzten zehn Jahren haben lokale Autounternehmen die Investitionen verstärkt, an unabhängige Innovationen eingehalten und "Spurveränderung über das Überholen" bei Schlüsseltechnologien wie Batterien, Motoren und elektronischen Kontrollen erreicht. Zum Beispiel hat BYD mehrere beliebte neue Energiefahrzeugmodelle mit technologischen Vorteilen auf den Markt gebracht, und Langstrecken und intelligente Konnektivität sind zum "Standard" der Branche geworden.
In den letzten zehn Jahren haben neue Energiefahrzeuge Tausende von Haushalten eingetreten. Eine Umfrage zeigt, dass über 60% der Verbraucher 2023 über den Kauf neuer Energiefahrzeuge in Betracht ziehen. Neue Energiefahrzeuge werden nicht nur im Inland bevorzugt, sondern auch aktiv in die Welt gesetzt.
Im Jahr 2023 erreichte der weltweite Umsatz neuer Energiefahrzeuge 14,653 Millionen Einheiten, wobei Chinas neue Energiefahrzeugverkäufe von fast 65%ausmachten. Der Umsatz stieg von Jahr zu Jahr, und der Markeneinfluss der neuen Energiefahrzeuge Chinas wächst ebenfalls mit einem zunehmend hohen Anteil des internationalen Marktes.
Laut Daten der China Association of Automobile Manufacturers erreichte Chinas neue Energiefahrzeugexporte im Jahr 2023 1,203 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 77,6%gegenüber dem Vorjahr war. In den letzten zehn Jahren sind Chinas neue Energiefahrzeuge nicht nur in die Straßen und Gassen vieler Länder eingetreten, sondern auch die Herzen der Verbraucher im In- und Ausland betreten.
In Neuseeland glaubt Richard van der Engel, der ein Autohaus betreibt, dass die Anwohner chinesischer Autos nicht nur wegen Preisvorteilen, sondern auch wegen ihrer hervorragenden Technologie chinesische Autos wählen.
Chinesische Marken laufen in der Ära neuer Energiefahrzeuge durch Innovation und Durchbrüche schneller und schneller. Yuan Chengyin, Direktor des National New Energy Vehicle Technology Innovation Center, ist der Ansicht, dass die Chinas Automobilindustrie im Zeitalter der neuen Energie schnell steigt und allmählich ein "Führer" von einem "Anhänger" wird.
Der Reporter, der im kürzlich abgeschlossenen Peking Auto beobachtet wurde, zeigen, dass chinesische neue Energie- und Industriekettenunternehmen die Entwicklungsdividenden mit globalen Autounternehmen teilen. Die Batterien, die wir verwenden, stammen aus der Catl-Fabrik in Deutschland ", sagte Oliver Blumer, CEO von Porsche, auf der Auto-Show, und er hatte auch detaillierte Diskussionen mit dem CATL-Vorsitzenden Zeng Yuqun über die Qualität und die Produktentwicklung von Batterie.
In der Zwischenzeit ist ein solides Lade-Infrastruktursystem eine ausreichende Garantie, um die qualitativ hochwertige Entwicklung neuer Energiefahrzeuge zu unterstützen. Heutzutage hat Chinas Lade -Infrastruktur -Netzwerk im Grunde genommen die meisten ländlichen Gebiete abgedeckt.
Während des Mai -Tages in diesem Jahr in diesem Jahr fuhr Ni Huangxin, ein Dorfbewohner aus Dabeibu, Zhukou Township, Qimen County, Mount Huangshan City, Provinz Anhui, eine Straßenbahn zurück in seine Heimatstadt und stellte fest Stapel. Ich habe wirklich nicht erwartet, dass jetzt in ländliche Gebiete in den Bergen Ladestationen gebaut wurden! "Ni Huangxin sagte. Wenn Sie Haushaltsaufladestationen installieren möchten, können Sie sich an das Netzteilsunternehmen wenden, um sofort an Ihre Haustür zu kommen, und es müssen sich keine Sorgen machen, die Straßenbahn zurückzufahren.
Nach Angaben der China -Lade -Allianz beträgt die kumulative Zahl der Ladeinfrastruktur in China ab April 2024 9,613 Millionen Einheiten. Von Januar bis April 2024 beträgt das inkrementelle Verhältnis von Ladestationen zu Fahrzeugen 1: 2,5, und der Bau von Ladestationen erfüllt im Grunde den schnellen Entwicklungsbedarf neuer Energiefahrzeuge.
Fu Bingfeng, Executive Vice President und Generalsekretär der China Association of Automobile Manufacturers, sagte, dass derzeit die Elektrifizierung, Intelligenz und Vernetzung der Automobilindustrie ihre Integration und die Art und Weise beschleunigen und der Verbrauch werden umgeformt. Eine neue industrielle Ökologie und eine wettbewerbsfähige Landschaft bilden sich schnell.
Ab mehr als einem Jahrzehnt, als chinesische Autos ins Ausland gingen, um einen Verlust zu profitieren, bis jetzt, wenn chinesische neue Energiefahrzeuge auf der Grundlage ihrer eigenen Kosten bewertet werden. Vom "Going Global" von Autos über BYD, Chery und andere Unternehmen, die in ihre eigene Autoanlage investieren, um Schiffe zu erreichen, um "National Wheel, National Fertigung, National Car, National Transportation" zu erreichen, bis hin zur Industriekette und Technologie Die Produktion von Unternehmen wie Catl und Guoxuan High Tech wird ebenfalls weltweit exportiert, wobei die "grüne Erfahrung" aus Chinas neuen Energiefahrzeugen eine "technologische Zukunft" und "grüne Zukunft" für das globale Dorf schaffen.
China führende Hersteller und Lieferanten von Wheel Aligner zur Fahrzeuginspektion, 3D -Rad -Aligner für die Inspektion, und wir sind auf ,, usw. spezialisiert ,, usw.
